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舟山港兴港物流有限公司
发布日期:2018-10-19 浏览次数: 来源:舟山国际粮油产业园区管委会

(一)简介

舟山港兴港物流有限公司是由宁波舟山港舟山港务有限公司控股,多家企业共同参股的一家港口管理企业,于2008年1月注册成立,注册资金4.25亿元,其中宁波舟山港舟山港务有限公司占60%,上海沙钢实业有限公司占40%。经营范围:为船舶提供码头设施和货物装卸服务;为船舶提供岸电服务以及港口土地、岸线、码头及相关设施的投资、开发、建设及相关咨询服务。办公地址:浙江省舟山市定海区双桥街道临港二路7号。

(二)发展历程

2007年12月13日,舟山市国资委(舟国资委[2007]16号)批复同意由舟山港务集团有限公司(宁波舟山港舟山港务有限公司前身)独资组建。

2008年1月14日,工商注册登记成立。

2009年2月23日,注册资本由5000万元增加至14000万元,舟山港务集团有限公司(宁波舟山港舟山港务有限公司前身)持股100%。

2009年3月3日,注册资本由14000万元增加至22500万元,舟山港务集团有限公司(宁波舟山港舟山港务有限公司前身)持股100%。

2009年8月3日,上海沙钢实业有限公司出资6750万元,持股30%;舟山港务集团有限公司(宁波舟山港舟山港务有限公司前身)出资15750万元,持股70%。

2010年2月22日,上海沙钢实业有限公司出资9000万元,持股40%;舟山港务集团有限公司(宁波舟山港舟山港务有限公司前身)出资13500万元,持股60%。

2011年12月29日,注册资本由22500万元增加至42500万元,上海沙钢实业有限公司出资17000万元,持股40%;舟山港股份有限公司(宁波舟山港舟山港务有限公司前身)出资25500万元,持股60%。

2014年9月起,公司由舟山港兴港海运有限公司接手管理。实行“两块牌子、一套班子”。 五期码头的日常业务运营由宁波舟山港舟山港务有限公司业务部负责,现场码头装卸作业由老塘山中转公司负责。目前公司编制人员11人,其中1人为沙钢委派的副总经理。

(三)资产情况

目前,公司拥有15万吨级兼靠17.5万吨级通用散货卸船泊位一个,水深:21.2米;3.5万吨级通用散货装船泊位一个,水深14米;1万吨级通用散货装船泊位一个,水深10.4米。码头呈F形,岸线总长:400米。年通过能力为:卸船537万吨,装船608万吨,共计1145万吨。卸船码头配置46吨的1800吨/小时桥式卸船机3台,装船码头建有联桥1座,配置5400吨/小时装船机1台。主要开展粮食、铁矿砂及其它散货物资的减载、中转服务,实际年吞吐能力约1500万吨以上。

老塘山五期后方堆场,堆场容量约为90万吨,建设3条条形堆场,工程用地面积22.6万平方米,建设防风网1座,配置斗轮堆取料系统2座及相应的供电、给排水、消防、环保、通信、控制、绿化等配套工程。堆场面积11.4万平方米,设计容量90万吨,最大堆存能力110万吨,目前已具备投运条件。目前已经基本完工,

(四)组织结构

公司现有在职员工11人,下设综合管理部、安全环保部、设备技术部3个部门。

(五)业务板块

装卸业务:由舟港公司业务部承揽外轮铁矿砂装卸业务,收取装卸服务费(其中包括外轮停泊费)。


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